QUO VADIS DEUTSCHE BAHN?
ID 58723
Teil 1 (Hauptteil)
Bahnchaos am Mainzer Hauptbahnhof – Ein Indiz für eine gescheiterte Unternehmenspolitik?
Angesichts der jüngsten Pannen-Serien und des beinahe völligen Zusammenbruchs des fahrplanmäßigen Betriebes am Mainzer Hauptbahnhof, drängt sich nachdrücklich die Frage auf, ob die Deutsche Bahn strukturell noch in der Lage ist, ihren Versorgungsauftrag zu erfüllen.
Angesichts der jüngsten Pannen-Serien und des beinahe völligen Zusammenbruchs des fahrplanmäßigen Betriebes am Mainzer Hauptbahnhof, drängt sich nachdrücklich die Frage auf, ob die Deutsche Bahn strukturell noch in der Lage ist, ihren Versorgungsauftrag zu erfüllen.
Audio
01:00:45 h, 56 MB, mp3
mp3, 128 kbit/s, Stereo (44100 kHz)
Upload vom 19.09.2013 / 00:18
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Dateizugriffe: 646
Klassifizierung
Beitragsart: Feature
Sprache: deutsch
Redaktionsbereich: Wirtschaft/Soziales, Internationales, Arbeitswelt, Umwelt, Politik/Info
Serie: Friede, Freiheit, Menschenrechte
Folgender Teil steht als Podcast nicht zur Verfügung
Teil 2
Audio
01:01:06 h, 56 MB, mp3
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Upload vom 18.09.2013 / 11:42
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Upload vom 18.09.2013 / 11:42
Creative Commons BY-NC-SA
Namensnennung - Nicht-kommerziell - Weitergabe unter gleichen Bedingungen erwünscht
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Skript
Bahnchaos am Mainzer Hauptbahnhof – Ein Indiz für eine gescheiterte Unternehmenspolitik?
Angesichts der jüngsten Pannen-Serien und des beinahe völligen Zusammenbruchs des fahrplanmäßigen Betriebes am Mainzer Hauptbahnhof, drängt sich nachdrücklich die Frage auf, ob die Deutsche Bahn strukturell noch in der Lage ist, ihren Versorgungsauftrag zu erfüllen.
Wie ist es um die Zukunftsfähigkeit der Bahn im Dienste der Allgemeinheit bestellt? Wie wirkt sich die Unternehmenspolitik auf der anderen Seite auf die Beschäftigten aus?
Hierüber diskutierten auf dem Podium Vertreter von Fahrgastverbänden, Gewerkschaften und Wissenschaft. Jedoch fand keine VertreterIn der Deutschen Bahn zu dieser Veranstaltung, obwohl die Deutsche Bahn angefragt worden ist.
Es diskutierten:
- Sebastian Knopf, Vorsitzender des Fahrgastverbandes PROBAHN in Rheinland-Pfalz/Saarland
- Hans-Gerd Öfinger, Journalist, Aktivist im Bündnis BAHN VON UNTEN
- Prof. Dr. Tim Engartner, Sozialwissenschaftler, Universität Frankfurt am Main. Veröffentlichungen u.a.: WAS GEHT AB? Privatisierung der DeutschenBahn. Über die Implementierung marktorientierter Verkehrspolitik, Wiesbaden 2008
- Moderation: Dr. Hermann Stauffer
- Ort: PENGLAND 6.0, Binger-Straße 23, Mainz
- Datum: 03.09.2013
Diese Podiumsdiskussion, an welcher ca. 40 Personen teilnahmen, wird hier in zwei Teilen in voller Länge zur Verfügung gestellt.
Angesichts der jüngsten Pannen-Serien und des beinahe völligen Zusammenbruchs des fahrplanmäßigen Betriebes am Mainzer Hauptbahnhof, drängt sich nachdrücklich die Frage auf, ob die Deutsche Bahn strukturell noch in der Lage ist, ihren Versorgungsauftrag zu erfüllen.
Wie ist es um die Zukunftsfähigkeit der Bahn im Dienste der Allgemeinheit bestellt? Wie wirkt sich die Unternehmenspolitik auf der anderen Seite auf die Beschäftigten aus?
Hierüber diskutierten auf dem Podium Vertreter von Fahrgastverbänden, Gewerkschaften und Wissenschaft. Jedoch fand keine VertreterIn der Deutschen Bahn zu dieser Veranstaltung, obwohl die Deutsche Bahn angefragt worden ist.
Es diskutierten:
- Sebastian Knopf, Vorsitzender des Fahrgastverbandes PROBAHN in Rheinland-Pfalz/Saarland
- Hans-Gerd Öfinger, Journalist, Aktivist im Bündnis BAHN VON UNTEN
- Prof. Dr. Tim Engartner, Sozialwissenschaftler, Universität Frankfurt am Main. Veröffentlichungen u.a.: WAS GEHT AB? Privatisierung der DeutschenBahn. Über die Implementierung marktorientierter Verkehrspolitik, Wiesbaden 2008
- Moderation: Dr. Hermann Stauffer
- Ort: PENGLAND 6.0, Binger-Straße 23, Mainz
- Datum: 03.09.2013
Diese Podiumsdiskussion, an welcher ca. 40 Personen teilnahmen, wird hier in zwei Teilen in voller Länge zur Verfügung gestellt.
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Kommentare
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| 28.09.2013 / 09:27 | AL, coloRadio, Dresden |
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Wird
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| am Sonntag gesendet. Danke. | |
