Entwicklung der Bahnsicherungsysteme und zukünftige Risiken
ID 45376
Interview auf dem 28C3 mit Stefan Katzenbeisser.
zu seinem Vortrag:
Can trains be hacked? - Die Technik der Eisenbahnsicherungsanlagen
http://events.ccc.de/congress/2011/Fahrp...
zu seinem Vortrag:
Can trains be hacked? - Die Technik der Eisenbahnsicherungsanlagen
http://events.ccc.de/congress/2011/Fahrp...
Audio
06:29 min, 6074 kB, mp3
mp3, 128 kbit/s, Stereo (48000 kHz)
Upload vom 27.12.2011 / 18:16
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Creative Commons BY-NC-SA
Namensnennung - Nicht-kommerziell - Weitergabe unter gleichen Bedingungen erwünscht
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Skript
Ein Aspekt hochzivilisierter Infrastruktur ist die Frage nach Mobilität.
Dabei nimmt der Zugverkehr nachwievor eine tragende Rolle ein.
Wie schmerzlich es ist, wenn die Bahn mal nicht fährt, haben sicher alle schonmal erlebt.
Wer dann am Bahnhof stand, hat sich vielleicht das eine oder andere mal gefragt, wie dieses Bahnnetz organisiert ist - und wie es in Zukunft vielleicht organisiert sein könnte.
Zu diesem Thema hat Stefan Katzenbeißer von der TU Darmstadt am ersten Tag des 28c3 einen Vortrag gehalten. Und wir haben danach mit ihm gesprochen.
Dabei nimmt der Zugverkehr nachwievor eine tragende Rolle ein.
Wie schmerzlich es ist, wenn die Bahn mal nicht fährt, haben sicher alle schonmal erlebt.
Wer dann am Bahnhof stand, hat sich vielleicht das eine oder andere mal gefragt, wie dieses Bahnnetz organisiert ist - und wie es in Zukunft vielleicht organisiert sein könnte.
Zu diesem Thema hat Stefan Katzenbeißer von der TU Darmstadt am ersten Tag des 28c3 einen Vortrag gehalten. Und wir haben danach mit ihm gesprochen.
Kommentare
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28.12.2011 / 11:23 | Gregor, Radio Unerhört Marburg (RUM) |
gespielt in der Frühschicht
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gespielt in der Frühschicht am 28.12.2011, Dankeschön | |
03.01.2012 / 18:07 | heike, Radio Z, Nürnberg |
gesendet
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im stoffwechsel bei radio z, danke!! | |